関西汽船継承の会
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関西汽船はダイヤモンドフェリーとの統合で2011年に解散しました。関西汽船の航路は次の2社に受け継がれ、現在も運航されています。 大阪‐別府航路 株式会社商船三井さんふらわあ 小倉-松山航路 松山・小倉フェリー株式会社 当サイトは、上記2社との関係はなく、関西汽船の歴史を受け継ぐために愛好家によって運営されています
船舶図鑑
関西汽船で就航した年順で掲載しております。
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1960~
くれない丸(3代目)
(阪神‐高松‐松山‐別府航路)
総トン数:3,000トン/全長:86.7m/旅客定員:1,113名
進水:1959年11月18日/就航:1960年3月6日
むらさき丸(3代目)
(阪神‐高松‐松山‐別府航路)
総トン数:3,000トン/全長:86.7m/旅客定員:1,113名
進水:19年月日/就航:19年月日
あいぼり丸
(阪神‐坂手‐高松‐別府航路)
総トン数:トン/全長:m/旅客定員:名
進水:年月日/就航:年月日
こばると丸
(阪神‐坂手‐高松‐別府航路)
総トン数:トン/全長:m/旅客定員:名
進水:年月日/就航:年月日
六甲丸(初代)
総トン数:2,822トン/全長:83m/旅客定員:730名
進水:1969年月日/就航:1969年11月日
生駒丸(初代)
総トン数:2,822トン/全長:83m/旅客定員:730名
進水:1969年月日/就航:1969年11月日
1970~
ゆふ丸
(阪神-松山-別府航路)
総トン数:3,204トン/全長:89.4m/旅客定員:1271名
進水:年月日/就航:1971年3月日
まや丸
(阪神-松山-別府航路)
総トン数:3,205トン/全長:89.4m/旅客定員:1271名
進水:年月日/就航:1971年月日
はやとも丸
(小倉‐松山航路)
総トン数:トン/全長:m/旅客定員:名
進水:年月日/就航:1973年8月日
くるしま丸
(小倉‐松山航路)
総トン数:トン/全長:m/旅客定員:名
進水:年月日/就航:1973年8月日
フェリーくろしお
(阪神-奄美‐沖縄航路)
総トン数:トン/全長:m/旅客定員:名
進水:1973年7月19日/就航:1978年3月日
さんふらわあ7
(クルーズ船)
総トン数:トン/全長:m/旅客定員:名
進水:1973年4月4日/就航:1979年6月日
1980~
くいーんふらわあ2
(阪神‐松山‐別府航路)
総トン数:7,000トン/全長:140m/旅客定員:1505名
進水:1974年12月日/就航(別府航路):1983年6月日
くるしま7
(阪神‐松山‐別府航路)
総トン数:5,500トン/全長:125m/旅客定員:1,210名
進水:1971年4月26日/就航(別府航路):1984年1月日
さんふらわあ
(阪神-別府航路)
総トン数:12,130トン/全長:185m/旅客定員:1062名
進水:1971年9月6日/就航(別府航路):1984年
さんふらわあ2
(阪神‐別府航路)
総トン数:12,130トン/全長:185m/旅客定員:1062名
進水:1972年5月17日/就航(別府航路):1984年
フェリーくるしま
(小倉‐松山航路)
総トン数:4,000トン/全長:119m/旅客定員:568名
進水:1986年月日/就航:1987年4月27日
フェリーはやとも2
(小倉‐松山航路)
総トン数:4,000トン/全長:119m/旅客定員:568名
進水:1987年月日/就航(別府航路):1987年9月23日
1990~
さんふらわあ こがね
(阪神‐松山‐別府航路)
総トン数:トン/全長:m/旅客定員:名
進水:年月日/就航:年月日
さんふらわあ にしき
(阪神‐松山‐別府航路)
総トン数:トン/全長:m/旅客定員:名
進水:年月日/就航:年月日
さんふらわあ あいぼり
(阪神‐松山‐別府/阪神‐坂手)
総トン数:トン/全長:153m/旅客定員:710名
進水:1997年月日/就航:1997年12月日
さんふらわあ こばると
(阪神‐松山‐別府/阪神‐坂手)
総トン数:トン/全長:153m/旅客定員:710名
進水:1997年月日/就航:1998年4月日